Današnji praznični dan je na mariborsko letališče vnovič prinesel štiri redne polete. Namreč v Split in v Dubrovnik ter obakrat nazaj. Let v Split je bil celo 7 minut pred napovedanim časom, iz Splita pa z devetminutno zamudo, medtem ko je let v Dubrovnik zamujal 24 minut, iz Dubrovnika 22 minut. Pravzaprav drugače od preteklega torka tokrat zamud praktično ni bilo. Na vseh štirih letih je od možnih 200 sedežev bilo zasedenih natanko 57. To je več kot prvi teden, ko je bilo prepeljanih 50 potnikov, 17 s posebnim povabilom ob premiernem letu v Split, preostalih 33 pa s prodanimi kartami. V Split in Dubrovnik se bo zanesljivo letelo še 22. in 29. avgusta. Zakaj relativno malo zanimanja, če pa se cene povratnih kart gibljejo od 78 evrov za Split ter od 98 evrov za Dubrovnik, smo praktično na vrhuncu poletne sezone, Hrvaška z Dalmacijo pa med Slovenci med najbolj priljubljenimi turističnimi destinacijami? Prvi razlog je v relativno poznem trženju teh dveh letalskih linij iz Maribora, drugi, ker se še zdaj ne ve povsem natančno, če se bo v Split in v Dubrovnik letelo tudi v septembru in kasneje, tretji pa, ker se cene letalskih kart hitro začnejo dražiti. Prve štiri za posamezni let se namreč prodajajo po začetni ceni, naslednjih šest je za Split menda že 10 evrov, za Dubrovnik pa celo 20 evrov dražjih, vse nadaljnje pa so še dražje, kar pomeni, da se zelo hitro cena povratnih vozovnic na osebo približa 200 evrom, to pa je že znesek, ko mnogi začnejo razmišljati, ali se vendarle bolj ne splača na pot z avtomobilom, tudi če potujeta le ena ali pa dve osebi. Telefonskega povpraševanja za lete je sicer ogromno. Nekateri poznavalci se ob tem sprašujejo, zakaj vsaj ta prvi promocijski mesec niso omejili cene povratnih letalskih kart na recimo 100 ali 120 evrov, pa bi imeli polna 50-sedežna turbopropelerska letala Fokker 50, hkrati pa bi bila to najboljša možna promocija, da je mogoče tudi z mariborskega letališča uvesti uspešne redne linije. Sedaj se tako najbolj čaka na to,