V smernice EU o posodobitvi in obnovi jedrnega vseevropskega železniškega omrežja, ki so bile sprejete pred več desetletji, je bil vključen tudi 5. koridor od Barcelone prek Lyona, Trsta, Slovenije in Budimpešte do Kijeva. Unija je sklenila, da bo projekt sofinancirala s 40-odstotnim deležem nepovratnih sredstev za meddržavne odseke in v višini 20 do 30 odstotkov za pomembne priključke na koridor znotraj posameznih držav.