V nesreči je bilo več kot 50 ljudi poškodovanih, med njimi jih je sedem v kritičnem stanju. Reševalci so tudi ponoči iskali morebitne preživele v razbitinah.

Koliko oseb natanko je bilo udeleženih v nesreči, še ni jasno, so pa vlaki na tej liniji v jutranjih urah običajno polni.

Ena najhujših nesreč v Italiji v zadnjih letih se je zgodila, ko sta na enotirni progi med krajema Corato in Andria severno od mesta Bari čelno trčila potniška vlaka s po štirimi vagoni.

Vlaka sta se zaletela v ovinku, trčenje pa je bilo tako silovito, da sta prva vagona obeh vlakov iztirila in se ustavila v nasadih oljk ob progi. Na fotografijah s kraja nesreče je bilo videti močno poškodovane in zverižene prve vagone obeh vlakov.

Danes bodo začeli identificirati trupla, še naprej pa bodo iskali tudi odgovorne za nesrečo. Pri tem bo preiskovalcem najverjetneje pomagala tudi črna skrinjica enega od vlakov, ki so jo po poročanju italijanske tiskovne agencije Ansa že našli na prizorišču nesreče. Eden od strojevodij je v trčenju izgubil življenje, drugi je poškodovan in je v kritičnem stanju.

Preiskovalci so že v torek povedali, da je najmanj eden od vlakov peljal prehitro in da obstaja možnost, da je nesreča posledica človeške napake. Eden od vlakov bi moral na postaji počakati na zeleno luč, preden je zapeljal na enotirno progo med krajema Corato in Andria.

Z vzroki trčenja vlakov bo italijanske poslance danes seznanil minister za promet Graziano Delrio.

Po nesreči se je v Italiji razvnela burna razprava o zastareli regionalni železniški mreži na jugu Italije. Italijanskim oblastem številni očitajo, da so v zadnjih letih vlagali le v hitro železnico Torino-Milano-Rim, regionalne proge, predvsem na jugu, pa so povsem zanemarili. Na odseku, kjer se je zgodila nesreča, zaradi finančnih težav že dlje časa odlagajo izgradnjo drugega tira železniške proge.

Zadnja huda železniška nesreča v Italiji se je zgodila leta 2009 v Viareggiu, kjer je iztiril in eksplodiral vlak s plinom, pri čemer je umrlo 32 ljudi.