>Preberite: Thor ET-One: Nov igralec med EV tovornjaki<

Čeprav o razvoju na področju električnih tovornjakov mediji ne pišejo toliko kot o električnih osebnih vozilih, to ne pomeni, da proizvajalci spijo. Tu lahko pričakujemo večjo evolucija kot med osebnimi vozili. Vzrok: skoraj cela svetovna industrija temelji na cestnem tovornem prometu.

Prednost tovornjakov Thor je nizka cena obratovalnih stroškov

Eden takih novincev je tudi podjetje Thor iz Los Angeles, California, ZDA. Zasnova vlačilca je narejena po poznanem sistemu, kot ga imata že Tesla in Cummins. Aerodinamična oblika, močan elektromotor med 220 do 514 kW (med 300 in 700 KM v nam bolj poznanih enotah) ter cela vrsta litij-ionskih baterij, ki omogočajo avtonomijo do okoli 300 milj (482 km). Napovedali pa so tudi različico s podaljšanim dosegom kar do okoli 500 milj (800 km).

Vlečne moči je dovolj, da brez težav vozi skupno težo 36 ton. Ob tem pa je končna hitrost omejena na 70 milj na uro (113 km/h). Zaviranje ima sistem regeneracije energije, kar že dobro poznamo. Polnjenje naj bi potekalo zgolj 90 min od praznega do polnega. To bo lahko samo v primeru, da bodo zgradili dovolj močne polnilne postaje, kar pa že predstavlja drugo težavo. Pod črto: podatki so kar impresivni.

V primerjavi s klasičnim vlačilcem z diesel motorjem naj bi ET-One bil do 60 % cenejši pri vzdrževanju gledano na prevoženo miljo ter 70% cenejši gledano na strošek goriva. Tu pa tiči tudi največji vzrok, zakaj se toliko podjetij spušča v razvoj tovornih vozil. Več podatkov zaenkrat ni znanih, se pa pričakuje prve komercialne modele v letu 2019.

ET-One je »otrok« soustanovitelja podjetja Thor Dakote Semlerja in Gia Sordonija, saj so ves razvoj financirali iz poslovanja svojih podjetij ter drugih poslovnih združenj. Tako sedaj podjetje išče poslovnega partnerja, ki bi pomagal na trg lansirati omenjeni model. Cenovni rang pa bo znašel med 150.000 in 250.000 dolarji v odvisnosti od opreme, moči ter same količine baterij.