Prihodki so medtem lani znašali 70,5 milijarde evrov in so se glede na leto prej zvišali za skoraj 10 odstotkov.

Airbus je pred kratkim pristal na plačilo 3,6 milijarde evrov Franciji, Veliki Britaniji in ZDA kot poravnavo v primeru obtožb o korupciji pri prodaji v več državah med letoma 2004 in 2016. Po navedbah ameriških oblasti je podjetje vzpostavilo shemo podkupovanja tujih uradnikov z namenom zagotoviti si posle.

Dodatno je podjetje utrpelo 1,2 milijarde evrov stroškov na račun popravljenih ocen prihodkov iz naslova prodaje vojaškega letala A400m.

Dobiček pred obrestmi, davki in amortizacijo, ki ne upošteva enkratnih učinkov, kot je poravnava, je porasel za 19 odstotkov na 6,9 milijarde evrov. Airbus namerava delničarjem izplačati dividende v višini 1,80 evra na delnico.

“V letu 2019 smo veliko stvari pustili za sabo,” je rezultate komentiral glavni izvršni direktor Guillaume Faury, ki je lani krmilo prevzel od Toma Endersa. Podjetje je v več korakih od izbruha korupcijske afere leta 2016 zamenjalo svoje celotno vodstvo. Pred svojim odhodom je lani Enders napovedal ukinjanje proizvodnje velikana med letali A380, za katerega stranke niso pokazale zanimanja.

“Odprli smo novo poglavje v našem prehodu k močnejšemu in bolj trajnostnemu Airbusu in na tem bomo delali tudi v prihodnje,” je napovedal Faury.

Letos Airbus čakajo številni izzivi, kot so prestrukturiranje enote za vesoljsko in obrambno opremo, ukinjanje proizvodnje A380 in posledice korupcijske afere. Koncern sicer namerava letos dobaviti 880 komercialnih letal, potem ko jih je lani 863.