Čuš bo predlog zakona predstavil danes na novinarski konferenci v Ljubljani. Kot je pred tem pojasnil za STA, je odločitvi botrovalo več strokovnih razlogov. Med drugim tudi to, da infrastrukturni minister Peter Gašperšič “do zdaj ni naredil na projektu drugega tira nič”.

“Projekt, ki ga koalicija predvideva, nima predvidene finančne konstrukcije in je skrpucalo od zakona. Očitno se bližajo volitve, ker tako leva kot desna tranzicijska elita potrebujeta denar za financiranje kampanje,” je še prepričan Čuš.

Nepovezani poslanec pričakuje, da bo njegov predlog zakona obravnavan prej kot vladni.

Vlada bo danes obravnavala svoj predlog zakona o drugem tiru, ki ga je infrastrukturno ministrstvo objavilo minuli petek. Z zakonom se mudi zaradi prijave projekta na evropski razpis, ki predvideva združevanje različnih evropskih finančnih virov in sodelovanje ene ali več zalednih držav, kar pa terja skupno podjetje, ki posledično zahteva nekoliko drugačno zakonsko ureditev.

Gre za nepovratna sredstva v višini milijarde evrov, ki bodo namenjena prometnih projektom, pri katerih bo zagotovljeno financiranje iz zasebnega kapitala oziroma iz finančnih institucij za izvedbo v okviru večletnega delovnega programa o instrumentu za povezovanje Evrope (CEF).

Da bi bilo mogoče s projektom drugega tira v tem razpisu sploh sodelovati, se mora nujno prijaviti kot investitor družba 2TDK. Razpis je bil objavljen januarja, rok za prijavo pa se izteče 14. julija. Na ta dan mora biti 2TDK že investitor.

Svet za civilni nadzor projekta pa nasprotuje vladnemu modelu javno-javnega partnerstva pri financiranju drugega tira. Njihov predlog med drugim predvideva, da bi drugi tir gradila družba SŽ-Infrastruktura, ki bi se zadolžila s poroštvom države.

V svetu želijo doseči, da se novelira investicijski program drugega tira, saj da sta inženirska in gradbena stroka ugotovili, da je projekt možno zgraditi za pol milijarde evrov ceneje, če se upoštevajo vsi strokovni standardi.