Obenem je Gašperšič ob robu podpisa dogovora o ureditvi Šmarske ceste izrazil željo, da se preneha z ocenjevanji vrednosti projekta “čez palec”. Projekt je namreč predmet intenzivnih preverjanj tako Evropske komisije kot Evropske investicijske banke “in tukaj moramo mi zelo verodostojno zagovarjati vse, kar smo naredili, vključno z našo oceno vrednosti”.

V investicijskem elaboratu bo razdelana tudi finančna konstrukcija projekta. Ta je po oceni Gašperšiča “dovolj robustna in je torej tudi izvedljiva in jo bomo kot tako tudi zagovarjali pred vsemi evropskimi institucijami”. Kot je dodal, revizija vrednosti projekta ni pokazala večjih odstopanj, zlasti ne v smeri, da bi bil projekt precenjen.

Po ministrovih besedah bo Slovenija sicer s projektom drugega tira kandidirala na več razpisih, da bodo tako maksimirali pričakovani delež financiranja iz naslova nepovratnih evropskih sredstev. Za na okoli milijardo evrov ocenjen projekt naj bi iz evropskih sredstev pridobili okoli 25 odstotkov sredstev.

Sicer računajo, da bodo 40 odstotkov vrednosti zagotovili s kapitalskimi vložki. 200 milijonov evrov je že rezerviranih v proračunu. Ostali vložek bo predvidoma zagotovila Madžarska, “pogovarjamo pa se tudi s Slovaško in Češko”, je navedel Gašperšič.

Koprski županom Boris Popovič pa je ponovil svoje stališče, da bi se drugi tir dalo zgraditi za 500 milijonov evrov. “Jaz sem prepričan, da bomo na razpisu prišli do te številke,” je poudaril župan ter dodal, da se financiranja te naložbe ne smemo bati.

Gašperšič je še napovedal, da bodo zakon o projektnem podjetju 2TDK v DZ posredovali predvidoma spomladi, “računamo, da v mesecu marcu”.

Glede zapletov pri izgradnji novega vhoda v koprsko pristanišče je minister zagotovil, da s strani države ni ovir ali zadržkov za investicijo. V zvezi z odprtim sporom med Luko Koper in občino glede lastništva tamkajšnjih zemljišč pa je župan Popovič navedel, da je bistvo v tem, da Luka noče plačati najemnine za zemljišče, ki je “že več let” v lasti občine.

Minister bi si moral danes ogledati tudi dela na izgradnji izvlečnega tira, vendar je bilo gradbišče danes zaradi burje zaprto. Kot je napovedal Gašperšič, si želi, da bi se čim prej ogledal potek del. Ob tem je poudaril pomen izvlečnega tira, s katerim bodo pridobili dodatne pretovorne kapacitete na obstoječem železniškem tiru.

V zvezi s soglasjem k zaprtju obalne ceste med Izolo in Koprom je prvi mož Darsa Tomaž Vidic pojasnil, da od obalnih občin pričakujejo dopolnitev vloge za pridobitev soglasja. Svetovalec koprskega župana Gašpar Gašpar Mišič pa je napovedal, da bodo dopolnjeno vlogo Darsu posredovali predvidoma v četrtek, pri čemer bodo po njegovem z odgovori občin zadovoljni.