Kot so v zadnjih dneh večkrat poudarili na ministrstvu za infrastrukturo, se namreč postopki za izvedbo projekta zgraditve drugega tira železniške proge med Koprom in Divačo oz. po zadnjih sklepih vlade v prihodnosti tudi nove dvotirne proge na tej relaciji nadaljujejo kljub referendumu o zakonu o drugem tiru. Ta je razpisan za 24. september, čeprav njegov pobudnik Vili Kovačič datumu oporeka s pobudo za oceno ustavnosti na ustavnem sodišču.

Konec junija je bila sicer država že uspešna na tretjem razpisu v okviru mehanizma Cef. Na njega je prijavila 19 projektov v skupni vrednosti 188 milijonov evrov, uspešno pa kandidirala z 11, ki jim bo namenjeno 63 milijonov evrov.

V sklopu tega bo nekaj nad 44 milijonov namenjenih projektu drugega tira železniške proge Divača-Koper, od tega 33,5 milijona evrov za projektno zasnovo in del predhodnih del za izgradnjo železnice, 10,9 milijona evrov pa za arheološka in geološka dela.

Če je šlo pri tem razpisu za nepovratna sredstva, pa je blending razpis inovativen instrument, prek katerega Evropska komisija z nepovratnimi sredstvi Cefa dopolnjuje zasebno financiranje, financiranje v okviru naložbenega sklada EFSI in kreditiranje Evropske investicijske banke ali nacionalnih razvojnih bank.

Finančna konstrukcija drugega tira je sicer sestavljena iz treh ključnih elementov; poleg nepovratnih evropskih sredstev še iz kapitalskih vložkov Slovenije in predvidoma Madžarske ter zadolžitve pri Evropski investicijski banki.