Gradbeno dovoljenje je bilo izdano za izgradnjo operativne obale dolžine 98,5 metra in širine 34,4 metra ter za izgradnjo zalednih površin na južni strani pomola v velikosti 24.830 kvadratnih metrov. Dolžina prvega pomola na južni strani, ki je namenjena pretovoru kontejnerjev, bo tako 695 metrov, so danes sporočili iz Luke Koper.

V času do izdaje in pravnomočnosti gradbenega dovoljenja je družba že objavila javno naročilo za izbor izvajalca za dobavo in vgradnjo tesnih pilotov. Po izvedbi tega dela sledi postopek monitoringa, začetek gradnje podaljšanja pomola pa se bo dejansko začel predvidoma maja 2019.

Celotno investicijo podaljšanja operativne obale in izgradnje zalednih skladiščnih površin na južni polovici pomola naj bi predvidoma zaključili v začetku leta 2021. V skladu s poslovno strategijo družbe se bo do takrat letna kapaciteta kontejnerskega terminala postopoma povečevala na najmanj 1,3 milijona kontejnerskih enot letno, medtem ko bodo v Luki z optimizacijo operativnih procesov in z dodatnimi infrastrukturnimi ukrepi, ki so že v teku, lahko dosegli letno kapaciteto 1,5 milijona kontejnerskih enot.

Kot so še poudarili v Luki, je podaljšanje prvega pomola ključen strateški projekt družbe, ki poleg naložb v infrastrukturo predvideva tudi nabavo novih dvigal, strojev in druge opreme. Luka Koper bo tako samo v posodobitev in povečanje kontejnerskega termina vložila skupaj okoli 235 milijonov evrov, pri čemer je bil del investicij, vključno z nabavo novih dvigal, poglabljanjem bazena, novimi tiri in še nekaj drugimi investicijami že realiziran.

Družba je pridobila tudi evropska sredstva v skupni višini šest milijonov evrov za projekt iz programa Instrument za povezovanje Evrope, ki vključuje tudi podaljšanje pomola. 3,2 milijona evrov je Luka že počrpala, za 2,8 milijona evrov pa je pridobila dovoljenje za podaljšanje roka do konca leta 2020.

Pridobitev gradbenega dovoljenja sledi mukotrpnim postopkom in tudi pogajanjem z lokalno skupnostjo. Koprska občina je namreč dolgo časa nasprotovala podaljšanju prvega pomola tik ob mestnem središču, zaradi škodljivih vplivov pristaniške dejavnosti pa se je tudi nekajkrat pritožila na izdajo okoljskega soglasja. Šele julija letos sta občina in Luka dosegli dogovor, ki predvideva izvedbo omilitvenih ukrepov za zmanjšanje vplivov pristanišča in med drugim ustanovitev posebnega okoljskega sklada.