Celotna krožna vožnja z vlakcem traja, odvisno od prometa, med 75 in 90 minut. Začne se pred Mestno hišo, vlakec pa se med drugim povzpne na Ljubljanski grad, se zapelje po obrežju Ljubljanice do Trnovskega pristana, nato pa nazaj do začetne postaje mimo Križank, Moderne galerije, Opere in Prešernovega trga.

Glavne mestne znamenitosti bo turistom predstavil zvočni vodnik, izbirali pa bodo lahko med devetimi jeziki – poleg slovenskega še angleščino, nemščino, italijanščino, francoščino, španščino, hrvaščino, ruščino in kitajščino.

Prejšnji vlakec, ki ga je v električno vozilo predelalo slovensko podjetje Stoja, je marca lani zgorel med polnjenjem v delavnici LPP. Številnim obiskovalcem Ljubljane tako lansko poletno sezono ta dodatna ponudba ni bila na voljo.

V LPP so že kmalu po požaru objavili razpis za nakup novega vlakca in po pisanju časnika Dnevnik prejeli dve ponudbi. Novi vlakec je dobavila celjska družba Setekar, ki je ponudila vozilo nemškega proizvajalca Sightseeing Trains Rügen.

Vlakec je obdržal ime predhodnika in zeleno-belo zunanjost, je pa njegov videz nekoliko spremenjen. Če je bil prvi urban bolj futurističnega in oglatega videza, pa je novi precej bolj skladen s klasično podobo turističnih vlakcev, znanih iz obmorskih turističnih središč.

Na prvi dan bo vožnja z vlakcem brezplačna. V nadaljevanju bo cena za en krog in en dan za odrasle osem evrov, za otroke od treh do 12 let pa bo polovična. Popusti bodo za večje skupine in družine. Vozovnica velja za en krog, potniki pa lahko iz vlakca izstopijo na kateremkoli postajališču in nanj ponovno vstopijo z isto vozovnico pred potekom vseh dnevnih krožnih voženj.

V LPP danes, na prvi dan vožnje, na začetni postaji devetkilometrske poti med znamenitostmi prestolnice pripravljajo tudi dogodek za novinarje.