Za lahka dostavna vozila je predvideno znižanje izpustov ogljikovega dioksida za 31 odstotkov, poročajo tuje tiskovne agencije. V prehodnem obdobju do leta 2025 se tako za osebne avtomobile kot za lahka dostavna vozila zahteva znižanje izpustov za 15 odstotkov. Evropski parlament je z novimi pravili soglašal že konec marca.

Strožji standardi izpustov

Novi emisijski standardi za avtomobile in lahka dostavna vozila so precej strožji, kot so si sprva želeli v avtomobilski industriji in državah. Države članice EU so se v začetku oktobra zavzele za znižanje vrednosti ogljikovega dioksida pri novih osebnih avtomobilih in lahkih dostavnih vozilih v povprečju za 35 odstotkov.

Zmanjševanje izpustov v cestnem prometu je ključen ukrep EU za doseganje cilja v zvezi z zmanjšanjem izpustov toplogrednih plinov za vsaj 40 odstotkov do leta 2030 glede na ravni iz leta 1990. Doseči bo mogoče nove ciljne vrednosti le, če bodo proizvajalci poleg avtomobilov z dizelskimi in bencinskimi motorji prodajali vedno več vozil brez škodljivih izpustov, torej npr. električnih avtomobilov.

V skladu z zdaj veljavnimi pravili izpusti novih avtomobilov v EU leta 2021 v povprečju ne bodo smeli presegati 95 gramov ogljikovega dioksida na kilometer. Toda tudi od tega aktualnega etapnega cilja so številni proizvajalci še zelo oddaljeni, evropsko povprečje je trenutno pri 118,5 grama.

Skupaj je v EU približno četrtina vseh toplogrednih plinov posledica prometa. Največji delež k temu prispevajo avtomobili in tovorna vozila.