Podobno kot omenjeni podatki Statističnega urada RS tudi podatki Eurostata kažejo na visok delež osebnih avtomobilov v državi. Slovenija se je leta 2019 s 556 avtomobili na 1000 prebivalcev uvrstila na deseto mesto med evropskimi državami, tik za Nemčijo. Največ avtomobilov po tej statistiki imajo sicer v Liechtensteinu, sledita Luksemburg in Italija.

Največ registriranih avtomobilov je v urbanih okoljih. V Ljubljani jih je bilo po navedbah majske številke Motorevija AMZS, ki je navajala portal Odprti podatki Slovenije, registriranih nekaj več kot 155.000, v Mariboru dobrih 55.400, sledita Kranj in Koper z nekaj več kot 31.000.

Če te podatke pogledamo skozi prizmo števila avtomobilov na 1000 prebivalcev, pa odkrijemo, da se Ljubljana s 527 avtomobili na 1000 meščanov uvršča šele na 201. mesto med 212 občinami. Kot občina z največ avtomobili po tej statistiki so Brda s 701 osebnim vozilom na 1000 prebivalcev. Tudi sicer je najbolj motorizirana Primorska oziroma zahodni del Slovenije. Ob tem pa v tem predelu države v povprečju vozijo tudi najstarejše avtomobile.

Beseda star avtomobil ni nujno vedno negativna, sploh če imamo v mislih starodobnike. Tudi te si omisli marsikateri Slovenec. Po podatkih omenjenega portala je v Sloveniji najstarejše registrirano vozilo Ford T (touring) iz leta 1913. “Verjetno je najstarejši registriran res Ford T touring 1913,” je za STA dejal Edi Glavič iz Zveze slovenskih društev Ljubiteljev starodobnih vozil, ki je med drugim tudi vodja registra. Ford T sicer velja za prvi široko dostopen avtomobil.

Kljub omenjenemu pa se po navedbah Mateja Grošlja iz podjetja Avant car s sistemom Avant2Go povečuje izposoja avtomobilov. Kot ugotavljajo, slovenska družba čedalje bolje razume prednosti, ki jih ponuja najemniška mobilnost – plačilo po dejanski uporabi, vključeno vzdrževanje, registracija in vsi ostali stroški – kot tudi prihranke.

Nezanemarljiv je tudi trajnostni vidik, vsa vozila so 100-odstotno električna. Opažajo tudi vse več primerov, ko ljudje prodajo drugi avtomobil v gospodinjstvu, nekateri celo edinega, in uporabljajo sistem car sharinga, ki ga kombinirajo z javnim prevozom, kolesarjenjem in pešačenjem.