Poslovno-logistična konferenco Premikamo Slovenijo – prihodnost infrastrukture, prometa in mobilnosti sta pripravila Poslovna akademija Finance in gospodarski oddelek avstrijskega veleposlaništva Advantage Austria Ljubljana, ki je uradno predstavništvo avstrijskega gospodarstva v Sloveniji.

Kot je v uvodu izpostavil avstrijski minister za promet, inovacije in tehnologijo Jörg Leichtfried, je Slovenija zelo pomembna avstrijska trgovska partnerica. Ta konferenca pa bo po njegovem prepričanju zagotovo prispevala k nadaljnji krepitvi sodelovanja.

Prepričan je, da bodo sedanje naložbe v prometno infrastrukturo odločilne glede prihodnjega gospodarskega razvoja. Pri čemer je izpostavil zlasti razvoj železniške infrastrukture, ki je ključna transportna pot za evropski skupni trg. Avstrija se v želji krepitve železniškega omrežja povezuje s sosedi.

Leichtfried je Slovenijo ocenil za eno izmed najbolj dragocenih sosed. Slovenija je za Avstrijce ena najbolj prijateljskih sosed, s katero radi sodelujejo in so z njo dobro povezani ter je zanje zanimiv partner tudi na področju gospodarstva, nikakor pa zanje ni zgolj država, skozi katero potujejo na hrvaško obalo, je poudaril.

Avstrija podpira prizadevanja Slovenije za izgradnjo drugega tira proge Divača-Koper, ki bo povečal zmogljivost in varnost ter zmanjšal okoljska tveganja in potovalni čas. Luka Koper je strateškega pomena za avstrijsko gospodarstvo. Aktivnosti avstrijskih logističnih podjetij v Luki Koper se stalno povečujejo in si želijo biti njeni dolgoročni partnerji.

“Drugi tir je v našem skupnem interesu,” je poudaril Leichtfried in dodal, da Avstrija Slovenijo podpira tudi pri pridobitvi evropskih sredstev za drugi tir, saj gre za projekt z dodano vrednostjo za Evropo. Svojo pomoč pri izvedbi Avstrija ponuja tudi v obliki izkušenj in znanj. Tako na današnji konferenci, na kateri bo govora tudi o inovacijah na področju mobilnosti, sodelujejo strokovnjaki iz obeh držav.

Slovenski minister za infrastrukturo Peter Gašperšič se je Avstriji zahvalil za podporo pri projektu, ki je pomemben tudi za transport preko slovenskih meja. Ni pa to edini projekt za krepitev transportnih povezav s sosednjo državo, saj je v slovenski strategiji začrtanih še več projektov modernizacije železniških koridorjev, ki Luko Koper povezujejo z Avstrijo in Madžarsko.

Kot je pojasnil Gašperšič, bodo v tekočem večletnem finančnem obdobju zgolj v železniško infrastrukturo vložili dve milijardi evrov. Modernizira se železniška povezava med Mariborom in Šentiljem, kjer je prav tako načrtovan drugi tir, kar je usklajeno z načrti Avstrije za širitev železniške proge do Gradca. Prav tako se modernizira proga med Ljubljano in Jesenicam z varnostno posodobitvijo karavanškega železniškega predora.

Pomen krepitve železniške infrastrukture je izpostavila tudi evropska komisarka za promet Violeta Bulc, ki je udeležence nagovorila prek video posnetka. Opozorila je, da je cestni promet največji prometni onesnaževalec, zato je krepitev železnic še toliko pomembnejša in EU veliko večino finančnih spodbud namenja prav temu področju.

V trajnostno mobilnost je usmerjena tudi slovenska strategija, je spomnil Gašperšič in dodal, da si z njo želijo zagotoviti, da investicije v infrastrukturo ne bodo odvisne od politike, temveč bo njihov tok ostal čim bolj konstanten. Dobra infrastruktura, ki jo je treba načrtovati vnaprej, je namreč žilni sistem vsake ekonomije in mora delovati brezhibno, je sklenil.